партнерский проект
К главной

Знак статуса: сколько может принести госбюджету продажа автономеров

Знак статуса:
сколько может принести госбюджету продажа автономеров

0

Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов предложил государству способ привлечения многомиллиардного дохода через продажу необычных регистрационных знаков автомобилей.

Для автомобилиста один из способов подчеркнуть индивидуальность — «красивый» номер машины, например три семерки. В интернете множество объявлений о продаже номеров с необычными сочетаниями цифр и букв.

Для автомобилиста один из способов подчеркнуть индивидуальность — «красивый» номер машины

Схемы продажи «красивых» номеров чаще всего не являются незаконными, отмечает автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов, но все же находятся в серой зоне: доход идет посредникам, а могло бы его получать государство. Давыдов предлагает организовать торги «красивыми» номерами, которые стали бы новым источником пополнения бюджета.

Аукционы по продаже «очень престижных» автомобильных номеров, отмечает автор «20 идей», регулярно проходят в Объединенных Арабских Эмиратах. Например, в феврале 2008 года регистрационный знак с цифрой 1 был продан за $14,5 млн. Всего в тот вечер с молотка ушли 90 номеров, а в бюджет страны поступила сумма, эквивалентная почти 1,5 млрд рублей.

Люди в принципе часто оказываются под воздействием магии цифр. Когда-то были востребованы «счастливые» билетики в автобусе. Таким считался билет, в котором сумма первых трех цифр равнялась сумме других трех. С появлением мобильников популярностью начали пользоваться телефонные номера с одинаковыми цифрами. Правда, поскольку абоненты теперь чаще обращают внимание на имя из списка контактов, чем на номер, они постепенно выходят из моды. «Красивые» номера на автомобиль продолжат пользоваться спросом, уверен Дмитрий Давыдов, поскольку на дороге они всегда на виду.

Председатель Движения автомобилистов России Игорь Похмелкин рассказывает, что у него на предыдущей машине были цифры 979. «Так получилось случайно, я не заказывал „красивый“ номер. И еще до того как я надумал продавать машину, мне не раз предлагали сделать это даже по цене выше рыночной — из-за номера», — говорит Похмелкин.

Сегодня «красивый» номер на машину может стоить дорого, как показал проведенный для подготовки этого материала журналистский эксперимент. Позвонив по объявлению, корреспондент приценился к номеру 777 или 077. 77-й, по легенде, был год рождения клиента. Цена оказалась от 2,8 млн рублей «с оформлением под ключ на физлицо». Отвечая на дальнейшие расспросы «покупателя», продавец описал процедуру приобретения номера: сменить владельца он может только через покупку-продажу автомобиля. Для этого у коммерсантов имеются недорогие малолитражки, те же «Лады», но с «красивыми» номерами. Клиент покупает в «фирме» такую машину, номер бронирует на себя, после этого его можно оформить на свой настоящий автомобиль, а от «подставной» машины избавиться — передать ее обратно в «фирму». Общее число регистрационных процедур — шесть, потому и высока цена, не говоря о том, что привлекательный номер «фирме» еще нужно найти на свободном рынке, объяснил по телефону продавец.

Такие схемы принято называть серыми, хотя они законны, комментирует Давыдов. Ситуация могла измениться в этом году: на 1 января был запланирован запуск аукциона по продаже «красивых» номеров на сайте «Госуслуг», но он не состоялся. По проекту, чтобы принять участие в торгах, водителям достаточно заполнить заявление при регистрации автомобиля и заплатить пошлину в 5 тыс. рублей.

Но на таком аукционе, если он заработает, планируется продавать только номера со стандартным количеством символов.

Если состоятельный автовладелец хочет меньше знаков на номере, автор «20 идей по развитию России» не видит причин не пойти ему навстречу и предлагает продавать «очень престижные» короткие номера. Самые люксовые могут состоять из одной или двух цифр.

Автоэксперт Игорь Ланской, владелец автомобильного сервиса, водитель с тринадцатилетним стажем, за эти годы сменивший 50 машин, говорит, что в каждой из них он старался подчеркнуть индивидуальность, поэтому прекрасно понимает водителей, которые хотят выделиться на дороге.

«Для многих машина — очень персонализированная вещь. Для меня автомобиль не только средство передвижения, но и второй дом», — говорит Ланской.

Читайте также

Макияж и шаурма:как отучить водителей отвлекаться от дорогиШтрафы по-новому:как пополнить госбюджет за счет нарушителейСканер для ДТП:как сделать разбор аварий более точным и быстрымШтрафы премиум:как привязать наказание водителя к цене автомобиляДорожная настройка:как технологии помогут сберечь деньги государстваНекровный донор:как снизить дефицит органов для пересадки в РоссииКак укреплять общественную безопасностьи пополнять госбюджетВыгодное здоровье:как забота о людях помогает снижать расходы государстваДеньги на здоровье:как забота о людях пополняет госбюджетБольше не бездомный:как помочь тем, кто оказался на улицеДеньги на дороге:как пополнить госбюджетПряник за рекрутинг:что поможет трудоустроить людей с инвалидностьюСуперскорая:какая медицинская помощь необходима при инсультеОсобый контроль:как отучить начинающих водителей от нарушенийУскорить скорую:как спасти людей с инсультомЗнаки отличия:зачем нужны персонализированные автомобильные номераКвот мало:как заинтересовать компании в найме людей с инвалидностьюКамера видит полис:как отучить водителей ездить без ОСАГОЛечебный экспорт:как заработать на медицинском туризме в РоссииБрошенные и опасные:как решить проблему бродячих собак в РоссииВыгуливать обязан:каких норм не хватает в российских законах о животныхЛихач-контроль:как снизить число превышений скорости на дорогах РоссииШтрафы для богатых:как сделать справедливыми наказания для водителейСортировка как обязанность:как избавиться от свалок в РоссииСпасение застревающих:как сделать российские лифты безопаснееПоколение без курения:как спасти российских подростков от никотинаПроблема, о которой молчат:как отучить пьяных садиться за рульПрофилактика мании:как снизить зависимость от азартных игр среди россиянПлата за въезд:как снизить загруженность московских улиц раз и навсегдаРабота для подростка:как раннее трудоустройство помогает строить карьеруКоротко и дорого:как заработать на «красивых» автомобильных номерахНекровный донор:как снизить дефицит органов для пересадки в РоссииРассеянный на улице:чем опасны пешеходы и велосипедисты со смартфонамиДевальвация штрафа:как актуализировать наказания для водителейНовая безопасность:какие системы помогают не заснуть за рулемЕда и макияж:как заставить водителей не отвлекаться от дорогиУход и доход:как помочь семьям людей с инвалидностьюРеанимация на улице:как мобильное приложение может спасти тысячи жизнейШтрафы по ДНК:правила экологичного выгула собакПонятная метка на этикетке:о чем должен быть предупрежден покупательПоощрение и наказание:как баллы для водителей помогут снизить аварийность

Необычный номер всегда будет пользоваться спросом у автовладельцев, желающих выделиться в потоке, как и тюнинг, уверен Ланской, и поэтому он поддерживает идею Дмитрия Давыдова о продаже «очень престижных» коротких номеров.

«Люди, которые хотят ездить на „красивых“ номерах, готовы за это платить, — говорит автоэксперт. — Я стараюсь автомобиль сделать под себя. Поставить красивые колеса, хорошую оптику, внутри хороший звук. И конечно, если на номере будет написано: „Игорь Ланской“, это же вообще чудесно. Почему же эту инициативу не ввести в рамки законодательства, и на официальном уровне просто продавать чуть-чуть „красивые“ за чуть-чуть денег, очень „красивые“ — за много денег и, соответственно, дать человеку показать его статус».

Оценивая возможные ежегодные поступления в бюджет от продажи коротких «очень престижных» номеров, Дмитрий Давыдов анализировал опыт Объединенных Арабских Эмиратов. Там средняя цена люксового номера в пересчете на рубли — 9 млн. В год продается 350–400 штук. В России ежегодный объем продаж может достигать 900 штук, так как, по данным портала «20 идей», в нашей стране в 2,5 раза больше долларовых миллионеров, чем в Эмиратах. Умножаем одно число на другое и получаем ежегодный доход казны: 8,1 млрд рублей.

Дмитрий Давыдов предлагает проводить аукционы и для более дешевых номеров из трех, четырех и пяти символов.

Цену таких номеров можно установить в 1 млн рублей. По прогнозам Давыдова, их ежегодные продажи достигнут 8 тыс. штук. Это принесет в казну еще 8 млрд рублей. Реализация этой инициативы не потребует дополнительных расходов. Короткие «очень престижные» номера можно продавать на аукционе вместе со стандартными.

Дмитрий Давыдов предлагает продавать еще один вид номеров, который можно обозначить как «персонализированные». При их покупке автовладелец сможет выбрать комбинацию букв и цифр, а также цвет и дизайн на свой вкус. «Персонализированные» номера продаются во многих странах мира, например в Австралии. Там на выбор предлагается не только комбинация цифр и букв, но и красочное художественное оформление. В Дубае можно заказать номер с памятной датой — свадьбы или дня рождения.

В Великобритании стоимость услуги по выбору «персонализированного» номера начинается с 250 фунтов стерлингов. Самые ходовые комбинации, которые читаются как имя, продают на аукционах. Это существенная статья доходов: в 2018 году бюджет страны пополнился на сумму, эквивалентную 13 млрд рублей.

При покупке «персонализированных» номеров автовладелец сможет выбрать комбинацию букв и цифр, а также цвет и дизайн на свой вкус

Таким образом, автор идеи считает, что нужно ввести три категории «красивых» номеров. Первая — буквенно-цифровая. Вторая — в виде даты. И третья — премиальная, которая будет с нестандартным количеством символов, но хотя бы с одной буквой. За дополнительную плату будет доступно несколько вариантов дизайна. Владельцы стандартного госномера смогут забронировать за плату желаемую комбинацию, но не более одной на автомобиль. Покупать «персонализированные» номера автовладельцы смогут неограниченное количество раз на один и тот же автомобиль, но не чаще раза в месяц.

Юрист Юрий Капштык не видит проблем в реализации такого проекта. «Если есть установленные требования к номерному знаку — размер, ширина, шрифт, — все остальные вопросы ведь тоже можно решить, — отмечает юрист. — Читаемость таких номеров на камерах — это не что иное, как дополнение к существующей программе, то есть апгрейд программного обеспечения. Если хочет человек три семерки — пожалуйста, это никаким образом не влияет на номера, которые отдельным распоряжением выделяются для спецслужб и дипломатического корпуса: их номера остаются в своем сегменте».

По прогнозам, опубликованным на портале «20 идей», доход российского бюджета от продажи «красивых» номеров составит 20 млрд рублей ежегодно. Предложение Давыдова о коротких «очень престижных» и «персонализированных» автомобильных номерах было рассмотрено в Госдуме, Министерстве внутренних дел и администрации президента. Для воплощения в жизнь этих инициатив не обойтись без поддержки государства.